KIA EV6

Som KIAs første elektriske kjøretøy bygget på E-GMP (Electric-Global Modular Platform)-plattformen, har KIA EV6 ikke bare blitt ledende innen elektrisk mobilitet med sin utmerkede håndteringsytelse, hurtigladeteknologi og omfattende sikkerhetskonfigurasjon, men har også vunnet tre internasjonale priser, nemlig "2022 European Car of the Year", "2023 North American Multi-Purpose Vehicle of the Year" og "2023 World Performance Car", som demonstrerer sin ekstraordinære produktstyrke og brede anerkjennelse fra globale forbrukere.

KIA EV6 2023 GT-versjonen har en maksimal effekt på 430kW og et maksimalt dreiemoment på 704N·m. Den offisielle 0-100km/t-akselerasjonen tar bare 3,5 sekunder. Kjøretøyets lave tyngdepunktsdesign og balanserte fordeling av vekt foran og bak gir EV6 utmerket svingytelse og stabil kjøreytelse i høy hastighet.

Interiørdesignet til KIA EV6 GT følger fortsatt familiedesignet. De doble 12.3-tommers integrerte sentralkontrollskjermene forbedrer følelsen av teknologi i bilen. I tillegg bruker GT-versjonen hjorteskinnsmateriale for å pakke inn dørpanelene, taket og setene, noe som gir interiøret en full tekstur.

Flatbunnet ratt

 

KIA EV6s ratt er veldig delikat designet, pakket inn i skinn og føles flott. Det er multifunksjonsknapper på venstre og høyre side av rattet, og en rattskifter er standard.

Instrumentskjerm

 

LCD-instrumentet er 12,3 tommer stort, med en vakker UI-design, viktig informasjon er godt synlig, og grensesnittet er klart og ikke-reflekterende.

Sentral kontrollskjerm

 

Den sentrale kontrollfarge-LCD-skjermen har samme størrelse som instrumentskjermen. Det intelligente systemet i bilen er Kia Connect, med standard OTA-oppgraderinger, klare 360-gradersbilder uten blindsoner og jevn drift uten etterslep.

Kontroll av klimaanlegg

 

Under den sentrale kontrollskjermen er klimaanleggets uttak, som styres av de integrerte funksjonsknappene på berøringsskjermen, og venstre og høyre temperaturjusteringer bruker fysiske knotter, slik at blinddrift ikke blir forsinket. Foran på det sentrale armlenet er det kontrollknapper for forseteventilasjon og varme og rattvarme.

Skift område

 

Startbryter, girknapp, parkering med én knapp og andre funksjoner er integrert i det sentrale kontrollområdet. Layoutdesignet er nytt, og gir folk en følelse av teknologi visuelt, og trådløs lading er også arrangert på baksiden.

Forseter

 

Setene til KIA EV6 er designet som sportsseter i ett stykke, pakket inn i en blanding av skinn og semsket skinn, og den knallgrønne kantkanten viser perfekt den sporty stilen til setene.

Lading i baksetet

 

Det er to Type-C strømladeporter bak midtarmlenet foran, og de bakre klimaanlegget er plassert på siden av B-stolpen. Bakgulvet er helt flatt, noe som ikke vil påvirke kjøreopplevelsen til midtpassasjeren i det hele tatt.

Elektrisk soltak

 

Som en mellomstor SUV er ikke soltaket til KIA EV6 veldig stort, men det kan møte behovene til nødbruk.

Bakseter

 

Designstilen til baksetene på KIA EV6 er den samme som forsetene foran. Dessverre er ikke midtsetet dekket med skinn, og benstøtteområdet er tilstrekkelig.

Stamme

 

Bagasjerommet er bredt og flatt, og baksetene kan legges ned i forholdet 4/6 for å øke bagasjerommet. Hele serien er utstyrt med en elektrisk sensordør og en elektrisk bagasjeromsposisjonsminnefunksjon.

Den utvendige designen til KIA EV6 GT har en crossover-stil. GT-versjonen er en høyytelsesversjon av EV6-familien. Den er utstyrt med sportsomgivelser, noe som gjør at bilen ser veldig sporty ut. Det er også mange «GT»-logoer på karosseriet, som også fremhever det sportslige temperamentet til bilen.

Siden av EV6 har en lavtliggende og fleksibel crossover-estetisk design, og presenterer en crossover-stil med fastback. Takket være Kias nye rene elektriske arkitektur har EV6 en akselavstand på 2900 mm, noe som også gir utmerket ytelse i innvendig plass.

Den bakre delen av EV6 har en løkke baklysdesign som kobles direkte inn i bakskjermen, og er sammenkoblet med en naturlig utformet spoiler, en hul høyposisjonsspoiler og en haifinne, noe som forsterker den nye bilens sportslighet ytterligere.

800V høyspent hurtigladesystemet på KIA EV6 har skapt en ny æra for lading av elbiler. Det tar bare 18 minutter å lade batteriet fra 10 % til 80 %, og den langdistanse tohjulsdrevne versjonen kan øke rekkevidden med 100 kilometer på 4,5 minutter. Denne teknologien forkorter ikke bare ladetiden betraktelig, men gir også brukerne et bredere og mer praktisk ladealternativ.