KIA Sorento

Det treeikers skinnrattet er laget av fint materiale, men er litt tynt og føles tomt. Det jeg liker er utformingen av doble ruller + doble spaker på begge sider, som styrer henholdsvis volum, spor, instrumentdisplayinformasjon og cruisekontrollhastighet. Den er spesielt enkel å bruke.

Fargevalget på Sorento Ls dashbord er veldig tydelig og støtter lys- og mørkejustering på flere nivåer. Displayet i midten av speedometeret kan vise forskjellig kjøreinformasjon som gjeldende hastighet og gjennomsnittlig drivstofforbruk, men dette gjør også at speedometerpekeren blir mindre iøynefallende. Sammen med interferensen fra de doble enhetene på kilometer/mil, er det noen ganger vanskelig å fange den øyeblikkelige hastigheten med et blikk.

Under skjermen er kontrollområdet for klimaanlegget. Sorento L er utstyrt med to-sone automatisk klimaanlegg. Venstre og høyre side av de to første radene kan styres uavhengig, mens den tredje raden har manuell klimaanlegg. Sorento L bruker myke materialer på sidene av midtkonsollen der knærne ofte er i kontakt, noe som er veldig hensynsfullt.

Rattvarmefunksjonen kan sees på Sorento L Elite og over modeller. Den varmes opp veldig raskt, du kan kjenne temperaturen endre seg på 30 sekunder, og temperaturen er riktig på to minutter. Rattvarmefunksjonen er svært populær i koreanske biler og har blitt en konfigurasjonsfordel.

Sammen med motoren er en 6-trinns automatisk girkasse med manuell modus. Skiftekontrollen føles veldig sterk.

Forsetene gir meget god sideinnpakning, og den 520 mm lange seteputen gir også utmerket lårstøtte, noe som gjør den veldig behagelig å sitte.

Det er 13 cm bevegelsesrom foran og bak på setene på andre rad. Benplassen kan justeres fra tre fingre til to never, og det er plass til fire fingre på hodet. På samme måte kan justering av andre seterad gi passasjerer på tredje rad fire til to never med benplass. Men å sitte oppreist vil få hodet til å treffe taket på bilen, noe som gjør det mer behagelig å sitte litt liggende.

Det er en USB-ladeport under det andre luftuttaket, som er svært brukervennlig og passasjerene trenger ikke bekymre seg for om de har tatt med mobil strømforsyning.

Sorento L er utstyrt med et panoramasoltak som er sjeldent i sin klasse. For en 7-sete-SUV er denne konfigurasjonen svært viktig og kan forbedre kjørekomforten til passasjerer på tredje rad.

Det er sammenleggbare håndtak på begge sider av bagasjerommet for andre seterad, som kan legges ned uten å måtte gå til første rad, noe som er veldig praktisk.