Skoda KAMIQ

Selv om rattet ikke er pakket inn i skinn, føles det ganske bra og er også utstyrt med multimedia-justeringsknapper og rullehjul.

Det dobbeltsylindrede instrumentpanelet + monokrom kjørecomputer er også Skodas tradisjonelle stil. Alle kjøretøydataene er klare og enkle å lese. Imidlertid virker stilen litt for enkel når den ses nå.

Ytelsen til VW KAMIQ kjøretøys multimediasystem er ganske tilfredsstillende. Maskinvaren bruker en 9-tommers berøringsskjerm med en oppløsning på 1280×720 og en veldig god skjermeffekt. Funksjonene er relativt komplette og støtter funksjoner som sanntids trafikkvisning og stemmestyring, og systemet reagerer raskt under hele operasjonsprosessen.

VW KAMIQ er sammenkoblet med 1,5L-motoren med automatisert manuell girkasse (AT), med S-gir og manuell modus.

Den bakre raden er utstyrt med en 12V strømforsyning, og det ville vært bedre om bakre luftventiler kunne legges til.

Dørpanelene til KAMIQ GT er dekket med en rekke materialer, inkludert skinn, og fargerike sømmer er lagt til noen deler, noe som gjør den mer stilig enn KAMIQ.

De integrerte sportssetene er utvilsomt den mest attraktive delen av KAMIQ GT-bilen, og den generelle formen har en sterk sporty følelse. I tillegg er setene laget av skinn + stoffspleising, og utsmykningen av teksturer og sømmer er akkurat passe. Det er synd at justeringsmetoden fortsatt er manuell, noe som stemmer overens med hele VW KAMIQ-serien.

Den bakre raden fortsetter designstilen til forsetene, men det er fortsatt en åpenbar mangel på funksjonalitet. Armlener, sentrale hodestøtter og andre konfigurasjoner leveres ikke.

VW KAMIQ GT tilbyr konfigurasjoner som cruisekontroll, nøkkelfri start, dekktrykkovervåking og panoramasoltak.

Bagasjerommet på VW KAMIQ GT er relativt regelmessig. Baksetene kan legges ned i forholdet 4/6, men det er et betydelig gap mellom baksetene og bagasjerommet etter å ha blitt lagt ned, noe som ikke er jevnt.