Ford Focus

 

Ford Focus, produsert av Chang'an Ford, er en enestående bil i kompaktbilsegmentet. Den har vunnet en rekke priser for sin design, ytelse og verdi for pengene. Eksteriøret på Ford Focus er slankt og moderne, med aerodynamiske linjer som gir den et sporty utseende. Innvendig er bilen romslig og komfortabel, med materialer av høy kvalitet og avansert teknologi. Ford Focus tilbyr en jevn tur takket være det avanserte fjæringssystemet, og dens kraftige og effektive motor sørger for en dynamisk kjøreopplevelse. Sikkerhetsfunksjoner som elektronisk stabilitetskontroll, traction control og kollisjonsputer gjør det til et pålitelig og sikkert valg for sjåfører.

 

 

 

Her kommer poenget! Den nyeste firesylindrede motoren erstatter den "onde" tresylindrede motoren som tidligere ble klaget inn av mange nettbrukere. Dens maksimale effekt er 130 kW/177 hestekrefter og maksimalt dreiemoment er 243 N·m. Effekten økes med 3 hestekrefter, og dreiemomentet forblir det samme.

 

 

 

Ford Focus interiørdesign legger vekt på sporty atmosfære. Fokus har gjort et godt valg. Et stort antall røde sømmer og karbonfiberlister sørger for en sportslig kjøreatmosfære på første rad.

 

 

 

 

Den enorme sorte grillen fremhever den sporty følelsen, men ser man godt etter er ikke "honeycomb" helt åpen, sannsynligvis med det formål å optimalisere vindmotstanden. Merkelogoen har også flyttet seg ned fra toppen av gitteret til midten av gitteret. De nye frontlyktene er røyksvarte, og den knallsvarte bikakegrillen ser sporty ut, mens lysene bruker LED-lyskilder.

 

 

 

Akselavstanden er fortsatt 2705 mm, og sideprofilen er i utgangspunktet uendret. Kroppsstørrelsen er litt justert til 4672×1824×1460mm. Felgstilen er faktisk lik den gamle modellen, men fargen er endret til pistolgrå, som er mer kontrast med den blå kroppen. Dekket er fortsatt Michelin PS4, og størrelsen er fortsatt 235/40 R18.

 

 

 

Halen har heller ikke endret seg mye. Den doble eksosen på den ene siden og den sorte diffuseren gjør at den ser sportigere ut. Det blir færre og færre biler med ekte eksos i disse dager.

 

 

 

Hva slags bil bør jeg kjøpe? Jeg har slitt med dette, men etter å ha tenkt meg om, synes jeg likevel at Focus er best egnet fordi det er en klassisk bil. Det er for mange biler å velge mellom til samme pris, og det er også blendende, men Focus har en spesiell forkjærlighet for meg.