2025 JETOUR DASHING offisielt lansert, priset fra RMB 109 900
Drivlinjekonfigurasjon
2025 JETOUR DASHING(forespørsel)er offisielt lansert, priset til RMB 109,900-129,900. Den nye bilen har to kraftkombinasjoner: 1,5T+7-girkasse med dobbel clutch og 1,5T+6-gir med dobbelclutch.
Front Face Design
Forsiden av den nye JETOUR DASHING har åpenbart endret seg mye. Den originale overdimensjonerte grillen er endret til en tolags horisontal grilldesign, som har blitt kraftigere. I tillegg er LED-tåkelys og LED-fjernlys og nærlys alle tilgjengelige. Det er verdt å nevne at panseret til og med har en meka-formet design, som er veldig iøynefallende.
Kroppsside
Siden er utstyrt med 18-tommers hjul og en kroppsdesign med høy beskyttelse, og den dynamiske midjen skisserer en coupé-aktig skjønnhet klar til bruk. Dessverre har modellene med lav og middels konfigurasjon ikke takstativ, men denne formen er sporty nok.
Haledesign
Baken har en tosidig fire-ut krom eksosrørdesign, og har også slanke og skarpe baklykter integrert med sportsbakvingen. Når det gjelder kroppsdata er lengden, bredden og høyden på 2025 JETOUR DASHING henholdsvis 4600/1900/1685 mm, og akselavstanden er 2720 mm. Sammenlignet med 2024-modellen har kroppslengden økt med 10 mm.
Smart Cockpit
Fra perspektivet til interiørdesign er 2025 JETOUR DASHING utstyrt med en 12.8-tommers sentralkontrollskjermdesign, (1.5TD DCT flaggskipversjon) er utstyrt med en 15.6-}tommers ultra-large skjerm, og hele serien er utstyrt med en 9.2-tommers LCD-instrumentskjerm som standard, som i utgangspunktet er den samme som den gamle modellen. Imidlertid har materialene som er brukt blitt kraftig oppgradert. Det er brukt mye myke materialer i bilen, og det brukes også rød sømteknologi. Bilen har et stort panoramasoltak, en-knapps start, multifunksjonsratt i skinn, og skinnseter er alle tilgjengelige.
Tillegg og reduksjoner
Sammenlignet med den gamle JETOUR DASHING-modellen har 25-modellen ekstra setevarme- og ventilasjonskonfigurasjoner, og legger også til et 360-graders panoramabildesystem. Samtidig er det også en viss grad av reduksjon i konfigurasjonen. Prisforskjellen er for eksempel ikke stor, men den nye modellen mangler det intelligente assisterte kjøresystemet på L2-nivå (valgfritt for flaggskipversjonen 1.5TD DCT). I tillegg er også 1,6T-motoren borte.
