Geely Galaxy E5

Galaxy E5-rattet er en flatbunndesign. Rattet er av moderat størrelse og føles solid å holde. Multifunksjonsknappene har kinesiske etiketter, og knappeteksturen er gjennomsnittlig. Samtidig, fordi tre-o'clock- og ni-o'clock-knappene er i nærheten av rekkverket, er det en mulighet for utilsiktet berøring.

CRA-serien kan øke tempoet med 25%, og produktiviteten kan nå en ny topp; vibrasjonsundertrykkelsesalgoritmen er oppgradert for å oppnå en god anti-rysting; 0. 4 mm under endring av holdningsbevegelse, og den buede bevegelsen er presis og stabil.

Galaxy E5 bruker et fullt LCD -instrumentpanel med et enkelt og tydelig grensesnitt, og hoveddataene er klart på et øyeblikk. Samtidig er det en stor HUD -enhet foran.

Den sentrale kontrollskjermen er en stor flytende skjerm, vippet mot førersiden, ved hjelp av FlyMe Auto Car -systemet og utstyrt med den første innenlandske produserte 7nm bilbrikken, og lengter nr. 1. 360- graden Panoramic Image Display er veldig tydelig.

Klimaanleggskontrollområdet er en fysisk knapp, noe som er praktisk for blindkjøring og reduserer distraksjon under kjøring.

Fremste rad er utstyrt med en Type-A, Type-C og 12V strømforsyning. Det er også en 50w trådløs ladepute under midtkonsollen, og bakerste rad er utstyrt med en type-A og Type-C strømforsyning.

Frontsete -puten er 520 mm lang, og gir god støtte til bena, med myk polstring som føles litt som en "stor sofa", og innpakningen av setet på begge sider er også relativt god.

Galaxy E5 er utstyrt med et panoramisk åpent soltak, som er stor i størrelse og utstyrt med en solskjerm. Når soltaket åpnes, kan lengden strekke seg helt til benposisjonen til de bakre passasjerene.

Tykkelsen på bomullsgodterisetene i bakerste rad er veldig god, og du vil føle en tydelig følelse av å synke når du sitter på dem. Ryggstøtten støtter to justeringsnivåer. Den totale seteputen er lengre, noe som gir bedre støtte for beina. Den sentrale armlenet er også myk, og den generelle komforten på bakerste rad er høy.

Stammen til Galaxy E5 er relativt fin. Etter å ha brettet ned baksetene, kan dybden utvides ytterligere. Setet og bagasjerommet har en liten skråning og er relativt flat totalt sett. Dekselet kan justeres i to nivåer for å øke den totale høyden på bagasjerommet. Det er også en dypere lagringsplass under dekselet for å øke mer belastningsplass.