Skoda Octavia

Det tre-eikers rattet til Auto Octavia PRO er også erstattet med en ny form, som ser sporty og stilig ut. I tillegg er både premium- og flaggskipversjonen av Octavia PRO utstyrt med fullhastighets adaptiv cruisefunksjon, og kontrollspaken er fortsatt i gammel posisjon.

Auto Octavia PROs 10.3-tommers fulle LCD-instrumentpanel har en tydelig og delikat skjerm og støtter en rekke interne funksjoner. I tillegg til å vise kjøretøystatus og kjøreinformasjon, gir den også kartnavigasjonsprojeksjon, som er veldig lik Audi A3.

Octavia PRO er allerede utstyrt med en ny generasjon av Skodas smarte biltilkoblingssystem, som er basert på Volkswagen MOS 4.0. Den har kart- og bilnettverksfunksjoner, og 12.1-skjermeffekten er også relativt delikat.

Både premium- og flaggskipversjonene av Octavia PRO er utstyrt med trådløs ladefunksjon for mobiltelefoner på første rad, og har også ett USB Type-A- og Type-C-grensesnitt. Det er også ett Type-A- og Type-C-grensesnitt på bakerste rad.

Octavia PRO er en modell som bruker en elektronisk girspak. Den har en raffinert form og er enkel å bruke. Drivlinjen er også enkel å bruke. Logikken i girkassen er relativt klar, og det er ingen følelse av frustrasjon mesteparten av tiden.

Alle fire vinduene til Octavia PRO støtter ett-trykks løfting og senking, og hoveddriveren støtter elektrisk justering av bakspeilet.

Auto Octavia-seteformen ser også veldig sporty ut og har røde sømmer. Hodestøtten beholder den delte designen for å sikre at førere av forskjellige størrelser kan få bedre støtte for hodet.

Baksetene er også svært komfortable, og den fremre delen av seteputen er forlenget og fortykket, noe som kan gi god støtte til bena.

Octavia PRO high-end-modellen er utstyrt med vanlig soltak, noe som er litt beklagelig, men med tanke på at det brukes mer kostnader på å legge til aktive sikkerhetskonfigurasjoner, er dette ganske gledelig.

I likhet med tidligere generasjoner bruker Octavia PRO fortsatt en kombi-baklukedesign, med nesten den sterkeste lagringskapasiteten blant kompaktbiler. Den elektriske bakluken er også sjelden i sin klasse og har komplette bekvemmeligheter.