De 5 mest etterlengtede elbilene i 2025: et område på over 1, 000 km er bare en grunnleggende ferdighet

"Når du bestiller Starbucks -appen på motorveien, har Tesla Roadster i neste bane allerede fullført 100 km -akselerasjonen på 2,1 sekunder, og betalt for kaffen din forresten."

-- Dette er ikke en science fiction -film, men et ekte manus av elektrisk bilkrets i 2025.

I elbilmarkedet i 2025 har "et område på over 1, 000 km" lenge vært en grunnleggende operasjon, akkurat som salatbladene i amerikanske hamburgere - det kan ikke gjøres uten det, men fokuset er alt på patties. I dag vil vi ta lager av fem tøffe karer som får drivstoffbiler til å skjelve og elbiler feber. Hver og en skjuler svart teknologi som undergraver industrien, og hver og en kan endre din oppfatning av biler.

Batterilevetid:1, 000 kilometer (CLTC)

Pris:Starter fra USD 40, 000 (kun for referanse)

Svart teknologi:Verdens første masseproduserte sulfid all-Solid-state-batteri

Denne gangen spiller ikke ByD "Wolf", men kaster direkte en atombombe. Sulfid-batteriet med alle solid-state utstyrt med sjøløven 07 eV har en energitetthet på opptil 500Wh/kg, noe som tilsvarer å sette styrken på 100 muldyr i en verktøykasse. Det som er mer overdrevet, er at det støtter å lade 400 kilometer på 10 minutter, noe som er raskere enn å lade mobiltelefonen din.

Se for deg at du går tom for strøm på motorveien, kobler bilen inn i superladningshaugen, og i tiden det tar å bla gjennom Tik Tok, hopper batteriets levetid direkte fra 0 til 400. Dette lader ikke, det gir tydelig bilen et "kyllingblod". I et ekstremt kaldt miljø på -30 grad reduseres batteriets levetid bare med 7%, noe som er mer motstandsdyktig mot frysing enn drivstoffbiler.

Batterilevetid:1.070 kilometer (halvfast batteri)

Pris:Starter fra USD 72, 000 (kun for referanse)

Svart teknologi:3- minutt batteribytte + lidar smart kjøring

Nio Et7 forteller deg hva som er den "ultimate frelsen for late mennesker". Semi-faste batterier lar batterilevetiden overstige 1, 000 kilometer, og det som er enda mer fantastisk er at batteribyttestasjonen lar deg gjenopplives på 3 minutter. Se for deg at du går tom for strømmen på motorveien I -95, og kjør direkte inn i batteribyttestasjonen. Mens du drikker en slurk med koks, erstattes batteriet automatisk som en "transformator", raskere enn tanking.

Når det gjelder intelligent kjøring, er ET7 utstyrt med 4 Orin Chips + Lidar, og den kan automatisk overhale i høye hastigheter så jevnlig som en erfaren sjåfør. En bileier testet den og kjørte fra New York til Boston uten å berøre rattet. Golden Retriever i passasjersetet var lamslått.

Spekter:1.420 kilometer (plug-in hybrid)

Pris:Starter fra USD 43, 000 (kun for referanse)

Svart teknologi:"True Dragon" Plug-in Hybrid System + Parent-Child Bed Mode

Hvem sier at elbiler ikke kan ta seg av familien? Buick GL8 Lu Shang knuser direkte "Range angst". Plug-in-hybridsystemet "True Dragon" utstyrt i hele serien har et omfattende område på 1420 kilometer, noe som tilsvarer kjøring fra Los Angeles til Las Vegas og tilbake. Dessuten er drivstofforbruket når det er ute av strøm bare 6,68L/100 kilometer, noe som er mer drivstoffeffektivt enn mange drivstoffbiler.

Interiørdesignen er enda mer "pappas ekstase": den andre og tredje raden med seter kan rotere 180 grader og bli til et foreldre-barn-seng på sekunder; Det 540 graders panoramabildet gjør parkering som å spille "Mario Kart"; Det er til og med en ekstern utslippsfunksjon, som kan koke varm gryte og grille biff når du camping.

Spekter:705 kilometer (800V høyspenningsplattform)

Pris:Starter fra USD 37, 000 (kun for referanse)

Svart teknologi:Huawei -annonser 3. 0 + Hongmeng cockpit

Denne gangen spiller Huawei "dimensjonalitetsreduksjon". Huawei -annonsene. Faktiske målinger viser at suksessraten for kjørefelt i sentrum av Shanghai er så høyt som 98%, noe som er mer stabilt enn for en erfaren sjåfør.

800V høyspenningsplattformen lar den lade i 15 minutter og har et område på 400 kilometer. Med den "sømløse flyt" -funksjonen til Hongmeng-cockpiten, kan den mobile navigasjonen direkte projiseres til bildatamaskinen, og co-piloten kan også se Douyin og TV-serien. En bilseier spøkte: "Dette kjører ikke, den sitter tydelig i Huawei flaggskipbutikk for mobilt kontor."

Spekter:1, 000 kilometer

Pris:Starter fra US $ 34, 000 (kun for referanse)

Svart teknologi:400 km/t topphastighet + rakett thruster

Denne gangen spiller Tesla den ultimate versjonen av "Fast and Furious". Roadster 2. 0 er utstyrt med et tre-motorisk system, og akselererer fra 0 til 1 0 0 km/t på 2,1 sekunder, 0,5 sekunder 6.6 Kiler enn Persche 911 Turbo S. hva som er mer overdrevet, er den maksimale hastigheten som er 400 00 00 km/h. raskere enn høyhastighetsskinnen.

Når det gjelder batterilevetid, bruker den en ny batteriteknologi, og 1, 000- kilometer batterilevetid gjør at superbiler kan reise lange avstander. Etter å ha installert rakett -thrusteren, kan akselerasjonen økes ytterligere med 1,1 sekunder, og direkte blir til en "bakkekjemper".

I 2025 vil masseproduksjonen av solid-state-batterier fullstendig endre spillereglene. CATLs sulfidbatteri har en energitetthet på 450 WH/kg, og BYDs oppgraderte versjon av Blade Battery har en batterilevetid på over 1, 000. Selv Toyota kan ikke sitte stille-de planla opprinnelig å masseprodusere solid-state-batterier i 2027, men nå blir de tvunget til å avansere.

Hva betyr dette?

Ladetid:80% full på 10 minutter, sammenlignbar med drivstoffhastigheten.

Ytelse med lav temperatur:-30 grad batterilevetid forfaller mindre enn 10%, og nordlige brukere hever til slutt øyenbrynene.

Sikkerhetsytelse:Det er ingen brann i nålenes punkteringstest, og moren min trenger ikke lenger å bekymre meg for at jeg kjører.

Lade angst? Ikke-eksisterende

Antallet overladingsstasjoner i Kina har overskredet 3, 000, og det må være en superlading haug innen 3 kilometer fra Core Business District of First-Tier Cities. Last ned "Xingxing Charging" og "Telaidian" -appene for å sjekke statusen til ladingene i sanntid, noe som er mer praktisk enn å sjekke køen på restauranten.

Er batteriets levetid falsk? Selve testdataene snakker

Offisielle faktiske tester viser at prestasjonshastigheten for vinterbatteriets levetid på mainstream -modeller overstiger 50%. Byd Han EV kan fremdeles kjøre 366 kilometer i et -40 graderingsmiljø, som er lavere enn det kalde start drivstofforbruket til drivstoffbiler.

Verdiets oppbevaringsrate? Toppmerkene har motarbeidet.

Den tre år lange restverdien for Tesla-modell 3 er 58%, og den tre år lange restverdien for Byd Han EV er 55%, og gapet med drivstoffbiler blir mindre og mindre.

Electric Vehicle Market i 2025 er ikke lenger den primitive epoken med "Battery Life Competition". BYD skriver om reglene med solid-state-batterier, NIO omformer energipåfyllingsopplevelsen med batteribytte, Huawei definerer fremtiden med smart kjøring, og Tesla utfordrer grensen med hastighet. Disse bilene er ikke bare transportmidler, men også krystallisering av teknologi og kunst.

Hvis du fremdeles nøler om du skal kjøpe en elbil eller en drivstoffbil, kan du tenke på den: Når du står i kø på bensinstasjonen, bruker elbileieren i neste bane sin mobiltelefon for å kontrollere klimaanlegget hjemme; Når du er bekymret for de skyhøye oljeprisene, bruker de superladende hauger for å "drepe" tid. Dette er ikke et valg, men tidenes trend.

Stemmetid:

A. BYD Haisjeng 07 EV: "King Bomb" -spilleren av solid-state-batterier

B. Weilai ET7: "Perpetual Motion Machine" i batteriets erstatningsindustri

C. Buick GL8 Lu Shang: "Range Monster" i MPV -bransjen

D. Huawei Zhijie New S7: "Iron Man" i den smarte kjøreindustrien

E. Tesla Roadster: "Flash" i superbilindustrien

Hvilken bil gleder du deg mest til? Eller har du noen galere ideer? La oss "brainstorm" sammen!

"Fremtiden til biler er ikke fire hjul pluss en sofa, men fire hjul pluss en superdatamaskin."