Leopard 5

Leopard 5 har en ikke-bærende karosseristruktur, med dobbeltarms uavhengig fjæring foran og bak. Tilnærmingsvinkelen til mid-range og low-end modellene er 35 grader, avgangsvinkelen er 32 grader, den langsgående passeringsvinkelen er 20 grader, maksimal vadedybde er 700 mm, og minimum bakkeklaring når fullastet er 220 mm.

Leopard 5 har intelligente, snø, sand, gjørme, fjell, stein, vading, racing og andre kjøremoduser, som kan byttes gjennom den sentrale kontrollskjermen og fysiske knapper. Høyre side har også informasjon som kroppsvinkel, kjøretøystatus, kompass osv.

Leopard 5 er utstyrt med sentral differensialsperrefunksjon som standard, og den sentrale differensialsperren er en elektronisk simulert differensialsperre; mid- og high-end-modellene er utstyrt med differensialsperre foran og bak, som er integrert i henholdsvis girkasse og bakmotor, og low-end-modellene er kun utstyrt med bakaksel-differensialsperre.

Toppmodellen Leopard 5 er utstyrt med Yun Nian-P standard intelligent hydraulisk kroppskontrollsystem. Opphenget støtter mykt og hardt, høydejustering, justeringsvandring på 140 mm, tilnærmingsvinkel på 39 grader, avgangsvinkel på 35 grader, minimum bakkeklaring på 310 mm når det er fullastet, og maksimal vadedybde på 790 mm. Den støtter også adaptiv høydejustering, dempningsjustering og firehjulskoblingsjustering.

Leopard 5 er utstyrt med en firesylindret motor med en maksimal effekt på 194Ps og doble motorer foran og bak med en total effekt på 485kW. WLTC's omfattende drivstofforbruk er 1,81 l/100 km, minimumsladet drivstofforbruk er 7,8 l/100 km, maksimal hastighet er 180 km/t, og den er fylt med bensin av 92-kvalitet.

Leopard 5-serien er utstyrt med et 31,8 kWh litiumjernfosfatbatteri som standard, som bruker væskekjøling og en CLTC ren elektrisk rekkevidde på 125 km. Batteripakkegarantien er ubegrenset for den første eieren i et hvilket som helst antall år eller kjørelengde.

Leopard 5 er utstyrt med 100kW hurtiglading som standard. Det tar 16 minutter å lade fra 30 % til 80 %. Ladeporten er plassert bak til høyre på kjøretøyet.

I tillegg støtter den også 6kW ekstern utladning, som kan dekke behovene til belysning, underholdning, matlaging, etc., og kan også brukes til bil-til-bil-lading.

Leopard 5 er utstyrt med et fire-eikers skinnratt med firkantet interiørdesign og sølvdekor. Den venstre knappen styrer assistert kjøring, den høyre knappen styrer bildatamaskinen, og det er to knotter for å bytte kjøremodus nedenfor. Rattvarme er standard for alle modeller.

Foran føreren er et 12.3-tommers LCD-dashbord som viser kjøretøystatus, drivstofforbruk og annen informasjon til venstre, kartnavigasjon, medieinformasjon osv. til høyre, batterilevetid nederst venstre hjørne, og hastighet øverst i midten.

I midten av midtkonsollen er en 15.6-tommers 2,5K-skjerm, utstyrt med en tilpasset 6nm-brikke, som støtter 5G-nettverk, kjører FiLink-systemet og er kompatibel med Android-applikasjoner.

Mellomklasse- og high-end-modellene til Leopard 5 er utstyrt med en 12.3--tommers skjerm foran passasjersetet, med innebygd musikk- og videoprogramvare. Den dekker underholdningsbehov og støtter også ruteplanlegging, mobiltelefonskjermprojeksjon og andre funksjoner, og kan kobles til andre skjermer.

Leopard 5s sentrale kontrollkonsoll er utstyrt med en rekke kontrollknapper designet i stil med krystallknapper. Den røde i midten er en-knapps start, og de to sidene er EV/HEV, kjøremodus og andre bryterknapper.

Leopard 5 er utstyrt med en elektronisk trinnløs girkasse. Girspaken er plassert på den sentrale kontrollkonsollen og har en løftedesign som er full av rituell sans. P-girknappen er plassert på toppen av girspaken.

Det er to USB-A-ladeporter under midtkonsollen på Leopard 5, et dashcam-minnekortspor i midten og tre duftflasker til venstre.

De lave, mellomstore og eksklusive modellene til Leopard 5 er utstyrt med henholdsvis imitert skinn, ekte skinn og skinn/semsket blandede seter. Forsetene er utstyrt med ventilasjon og varme som standard, og mellom- og high-end-modellene er utstyrt med setemassasje.

Baksetene på Leopard 5 støtter ryggvinkeljustering, setevarme er standard, og toppmodellene har også seteventilasjonsfunksjon, støtter 4/6-folding, og midten av plattformen er helt flat.

Bagasjerommet på Leopard 5 har en dør som kan åpnes fra siden, med et oppbevaringsnett på dørpanelet, og mid- og high-end modellene er utstyrt med elektriske sugedører.